“师傅，这是到地铁站的那个微循环线吗?”“师傅，这是买菜公交线吗?”...12月1日，一条公交线路刚开线，便迎来了已对线路走向及站点十分熟悉的“老熟人”，新开线路为何已被熟知?来看看长沙公交的“宠粉”操作。

　　上门走访、线上问卷……公交集团运营公司通过“走访+云集”的方式，走进长沙主城区内11个社区，“云端”收集市民出行需求，并成功开通第一条微循环公交线路“微1线”，该线路同时满足了市民群众的“买菜”以及地铁接驳需求，一波“宠粉”操作，“呵护力”满满。

(开线第一天，来乘车的“老熟人”们接连不断)

　　1、“走访+云集”，收获“新鲜”需求

　　为应对新形势下市民群众出行需求的变化，公交集团运营公司紧握调查研究这个“传家宝”，公司营运管理部、业务部以及各车队上下联动，走进街道、社区实地走访。

(运营公司工作人员到附近街道走访宣传)

　　“我们公司这次设计微循环线路就是想要解决小区居民日常生活出行的难题，希望社区帮助我们推广线上问卷，广泛了解居民出行需求。”在观沙村村委会，运营公司工作人员耐心向村委会讲解微循环线路的利民之处。

　　在获得街道、社区支持后，制作“云端”调查问卷，通过推广和收集，最终收获了近12000条最“新鲜”、真实的市民出行需求。

　　2、勘察+设计，制定最优方案

　　明确市民需求后，运营公司以市民需求点为重心，多次到市民需求点间道路进行实地勘察。

　　“这个位置既有购物中心、公园，又有几个小区、学校，人流量大，适合设置为微1线停靠站点。”运营公司综合考虑站点设置条件、道路通行情况与需求客流量大小后，“裁弯取直”地设计了石岭塘菜市场与观沙岭地铁站之间的“微1线”，线路覆盖3个小区、2所学校，且得益于前期得到了市民需求的精确时段，线路需求高峰时，间隔仅15分钟。

(长沙公交集团联合交通运输局、交警支队在需求点道路上实地考察)

　　随着第一趟微1线驶进站台，乘客纷纷上车“尝鲜”。“没想到自己的建议这么快就成了真，以后出行更加方便了。”“以前坐公交绕得太远，现在能直接去接驳地铁了，出行又多了一个选择，我也路转粉了!”乘客兴高采烈地讨论着这条微循环线路将给自己的日常生活带来的微变化。

　　“微1线是我们第一条运营的微循环公交线路，我们将以此为基础，从中汲取运营经验，持续调整公交运力，优化市民出行体验。”公交集团运营公司营运管理部相关负责人介绍，下一步，将持续收集市民出行需求，加强以满足地铁接驳、生活需要等市民刚需的微循环公交线路建设，推动大公交格局加速形成。