9月29日，汽车东站维保车间，长沙公交综合维修有限公司2024年“岗位技能比武”正式拉开帷幕。

　　开幕式现场，数台比赛用车整齐停放在维保车间，参赛方阵中挺拔的腰杆彰显昂扬的斗志，处处都传递着公交维修浓郁的育人成才氛围。

　　公交集团维修公司相关负责人到场致开幕词，寄语此次比赛“赛出特色、赛出成效、赛出影响力”，维修公司在家班子，各部室负责人及参赛选手、裁判员队伍140余人参加。

　　比赛现场，选手们操作娴熟，正在对一辆辆新能源公交车辆进行目视检查、机械拆卸、电路测量，而在另一片工作区，敲击落地和气管喷射的声音此起彼伏……

　　在冷作工项目现场，来自五车间的陈永杰和其他10名参赛选手紧张地操作着，这是他调换工种后第一次在全公司同工种师傅们面前“露手”。根据比赛要求图样，把一块凹凸不平的铁板裁成需要的尺寸，并使用焊机进行连接……而这一项比赛的检验要求同样严苛，用时最快的选手在验收“试水”环节未能过关，与单项冠军失之交臂。

　　另一边，切割平整的铁板被固定后，11名选手着手“调制”喷漆，紧张的比赛时间里，选手们要在规定时间内，用油漆“绘”出一幅规定的图案。

　　“与往年相比，今年提升了参赛人员的数量，为更多一线职工提供了表现的机会，对比赛项目也做了调整，融入了一整套二保工艺流程，还增设了冷作和油漆工种等项目，班长和技术员的表现作为辅助项目计入团体分数中，更加贴近实际的维修情况。”竞赛组工作人员介绍道。

(图：裁判组正在对冷作工项目作品进行仔细测量)

　　“今年我报名的项目里面，有不少往年的优秀选手。尽全力，保二争一，是我的目标。”哪怕昔日“强敌”再会一堂，也丝毫没有影响大家争夺第一的信心。

(图：往年冠军得主刘浩、田鹏飞同台较量)

　　换个赛道试一试呢?来自三车间的张志，今年从前桥项目换至胎工组，作为往年的前三，张志用扎实的技术说话，拿下了该项目第一名的好成绩。

　　八车间电工方杰正围着一台车辆忙前忙后。只见方杰时而钻进驾驶室，时而打开后盖，时而又一脚“跃”上车顶……

　　作为首届“星城杯”维修工项目一等奖获得者刘浩的结对徒弟，方杰的实力也不可小觑。

　　“过程还是挺‘惊险’的!”方杰说，“第一次参加比赛特别紧张，越紧张越做不好，汗都急下来了。这也说明我还有不够到位的地方，这次认识到了差距，回去努力，下次再战!”

　　“从车辆转向灯光、空调系统，到驱动电机、控制车辆，三电系统的主力作用在公交车辆运行中随处可见，所以三电系统的维保工作也是我们要长期更新的重要课题。”竞赛组工作人员介绍道。

　　电路系统的相关操作对细节的要求高，在日常学习和操作中，维修师傅们要沉得住气，细细琢磨才能找到故障所在。有时候还需要举一反三，才能完成验证。

　　值得关注的是，此次参加比赛的11名电工选手在技术上均表现突出，个人分数咬得十分紧，这也说明在长沙市域东西南北中各维修点上，均有专业技术人员对车辆“三电系统”正常运行进行保障，且这个队伍的人数正在不断壮大。

　　翻看车间递交的报名表，21岁的机修工张建成和58岁的胎工谭运三引起众人注意。作为长沙公交维修队伍里最小的职工。这是张建成第一次参加大型比赛，也可能是开启他往后荣誉的一道大门;而谭运三参加工作近40年以来，今年是他的第一届，也有可能是他的最后一届“技能比武”。

　　实际上，本次竞赛场上选手覆盖的年龄段也是历年来最广的一届。来自不同年代，有着不同学习、工作背景的维修师傅们抛开年龄的束缚，能够公平公正地来上一场技术较量……“工匠精神”的传承感染着赛场上的每个人。

　　3个小时的坚守奋战，10余个小时的紧张角逐，在阵阵掌声中，获胜选手上台领奖、合影留念。公交集团维修公司负责人向脱颖而出的参赛个人以及获奖团体致以诚挚的祝贺，希望参赛选手们更好地总结经验，巩固技能比武成果;相关部室再接再厉，继续抓好技能比武活动;逐步建立人才队伍建设的长期有效机制，积极探索以新质生产力赋能公交维修高质量发展的有效途径。

　　比赛不是目的，成长才是初心。十几年如一日的岗位深耕，从0到1的创新突破，在这个孕育劳模、工匠的舞台上都得到了最好的回馈，也深深印证着“技能练人才，人才兴公交”的道理。

　　走出赛场，每个人脸上都洋溢着自信的笑容。以此次大赛为契机，一支技能精湛、肯学肯干的高素质人才队伍茁壮成长，更多的“优秀工匠”将在长沙公交高质量发展的新征程上书写出更多的荣光。